Duże zmiany na kolei w Wyszkowie. Rusza modernizacja linii nr 29, pociągi znikną na miesiące

To jedna z najważniejszych informacji dla Wyszkowa od miesięcy. Jak poinformowała Gmina Wyszków, jeszcze w kwietniu mają rozpocząć się długo zapowiadane prace na linii kolejowej nr 29 na odcinku Tłuszcz – Ostrołęka. Inwestycja przyniesie przebudowę peronów w Wyszkowie, szybsze przejazdy i większą przepustowość linii. Jest jednak i druga strona tej wiadomości: na czas robót przez około osiem miesięcy wstrzymany zostanie ruch pociągów Kolei Mazowieckich, a pasażerów czeka komunikacja zastępcza.

Wyszków czekają istotne zmiany na kolejowej mapie regionu. Gmina Wyszków przekazała, że w kwietniu ruszy długo zapowiadana modernizacja linii kolejowej nr 29 na odcinku Tłuszcz – Ostrołęka. To inwestycja ważna nie tylko dla mieszkańców gminy, ale też dla wszystkich pasażerów dojeżdżających koleją do Warszawy i w kierunku Ostrołęki.

Zobacz też: "Kwadrans" z Małgorzatą Bajowską: "O wyszkowskim dworcu mowa" cz.1, "Kwadrans" z Małgorzatą Bajowską: "O wyszkowskim dworcu mowa" cz.2

Jak wynika z komunikatu gminy, jednym z kluczowych elementów inwestycji będzie przebudowa peronów w Wyszkowie. Po modernizacji mają one zyskać nowoczesny wygląd i wyższy standard użytkowy. Wszystkie modernizowane platformy mają zostać podwyższone do wysokości 0,76 m, co ma ułatwić wsiadanie i wysiadanie, szczególnie osobom z ograniczoną mobilnością, seniorom oraz rodzinom z dziećmi.

Na zakres prac zwraca uwagę także branżowy portal Rynek Kolejowy, powołując się na informacje od PKP Polskich Linii Kolejowych. Jak opisano, modernizacja nie obejmie wyłącznie infrastruktury pasażerskiej, ale również tory, sieć trakcyjną, rozjazdy oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Prace mają objąć m.in. Ostrołękę, Pasieki, Przetycz, Wyszków i Dalekie. Z kolei przystanki Zygmuntowo Mazowieckie i Prabuty Góry mają zostać przeniesione do nowych lokalizacji.

Istotną zmianą ma być również odbudowa stacji w Dalekiem. Jak podaje Rynek Kolejowy, w ostatnim okresie funkcjonował tam jedynie przystanek, co ograniczało możliwości mijania i wyprzedzania się pociągów. Odtworzenie stacji ma więc poprawić przepustowość linii, co nabiera znaczenia w kontekście planowanego zwiększenia ruchu kolejowego.

Zarówno Gmina Wyszków, jak i Rynek Kolejowy podkreślają, że po zakończeniu inwestycji wzrośnie dopuszczalna prędkość pociągów – nawet do 120 km/h. To ma przełożyć się na krótszy czas podróży oraz sprawniejsze prowadzenie ruchu na całej trasie.

Ważna zapowiedź dotyczy także nowych połączeń dalekobieżnych. Jak podała Gmina Wyszków, Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało uruchomienie pięciu par nowych kursów na trasie Warszawa – Ostrołęka – Łomża. O planowanych połączeniach wspomina również Rynek Kolejowy, wskazując, że mają to być kursy PKP Intercity, które – według zapowiedzi – ruszą w pierwszym kwartale przyszłego roku.

Modernizacja, choć oczekiwana od dawna, będzie jednak oznaczać poważne utrudnienia dla pasażerów. Roboty mają ruszyć pod koniec kwietnia i potrwać do grudnia 2026 roku. Na około osiem miesięcy zostanie wstrzymany ruch pociągów Kolei Mazowieckich, a na czas prac uruchomiona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa. Ma ona funkcjonować na całej trasie Tłuszcz – Ostrołęka. 

Zakończenie prac torowych przewidziano na grudzień tego roku, natomiast roboty związane z systemem sterowania ruchem mają potrwać do czerwca 2027 roku. To oznacza, że część inwestycji może wykraczać poza termin przywrócenia ruchu pasażerskiego.

Wśród zapowiadanych efektów modernizacji wymieniana jest nie tylko większa prędkość i przepustowość, ale również poprawa bezpieczeństwa. Jak cytowany przez Rynek Kolejowy Tomasz Łotowski z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych zapowiada, 28 przejazdów kolejowo-drogowych ma zostać wyposażonych w samoczynną sygnalizację przejazdową. Przebudowane mają zostać także urządzenia sterowania ruchem na czterech stacjach.

Dla mieszkańców Wyszkowa oznacza najpierw miesiące utrudnień i rezygnację z bezpośrednich przejazdów Kolei Mazowieckich, ale w efekcie potem poprawę standardu podróżowania i szansę na mocniejsze włączenie miasta w siatkę połączeń regionalnych oraz dalekobieżnych.

Na dziś najważniejsze jest jedno: inwestycja, o której mówiło się od dawna, wreszcie wchodzi w etap realizacji.