Pułaskiego do przebudowy. Mieszkańcy zgodni: „Potrzeba więcej miejsc parkingowych”

Bez zielonego pasa, za to z większą liczbą miejsc postojowych i wyniesionymi przejściami dla pieszych. Mieszkańcy ul. Pułaskiego w Wyszkowie wspólnie z urzędnikami dyskutowali o koncepcji przebudowy ulicy. Był też temat rur azbestowych i progów zwalniających.

W Urzędzie Miejskim w Wyszkowie odbyło się spotkanie dotyczące przedstawienia koncepcji przebudowy ulicy Generała Kazimierza Pułaskiego na odcinku od ul. Świętojańskiej do ul. Generała Józefa Sowińskiego. Inwestycja realizowana jest w ramach dokumentacji projektowej zadania „Budowa ul. Generała Kazimierza Pułaskiego w Wyszkowie – etap II”.

Na zaproszenie burmistrza w spotkaniu uczestniczyli mieszkańcy oraz właściciele działek położonych przy ulicy Pułaskiego. Jak się okazało, większość uczestników była zgodna co do najważniejszych oczekiwań wobec przebudowy. Zaznaczali, że już przed spotkaniem ustalili wspólne priorytety.

– Nam chodziło o to, żeby nie było tej trawy czy chodnika, to jest bez sensu, bo nie chodzi tam aż tak dużo ludzi, ale brakuje miejsc parkingowych – mówili mieszkańcy.

Urzędnicy przedstawili także wariant zakładający ruch jednokierunkowy, co pozwoliłoby wygospodarować więcej miejsc postojowych zgodnie z wymaganymi normami. Tego rozwiązania jednak ostatecznie nie poparto.

– Trzeba mieć na uwadze jakąś funkcjonalność i użytkowość powstałej infrastruktury – podkreślała Żaneta Kozak, naczelnik Wydziału Rozwoju i Pozyskiwania Funduszy Urzędu Miejskiego w Wyszkowie.

Jak ustalono podczas rozmów, zatoki postojowe mają zostać wykonane podobnie jak przy ulicy Świętojańskiej. Pewne jest także, że po przebudowie nie będzie już zielonego pasa.

Podczas spotkania poruszono również temat stanu infrastruktury podziemnej. Mieszkańcy przekonywali, że w wodociągach mogą znajdować się rury azbestowe i apelowali o dokładne sprawdzenie tej kwestii przed rozpoczęciem inwestycji. Żaneta Kozak zapowiedziała, że urząd zwróci się do Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji, będącego właścicielem sieci, o szczegółowe informacje dotyczące stanu instalacji.

Spora część dyskusji dotyczyła także bezpieczeństwa i sposobów ograniczenia prędkości na ulicy. Rozważano montaż progów zwalniających, jednak pojawiły się wobec tego rozwiązania liczne zastrzeżenia.

– To krótki odcinek i przy progach jest duży hałas, auta niemal do zera zwalniają, „smród”, i wcale nie są takie super – przekonywał radny Adam Wrzosek.

Mieszkańcy argumentowali jednak, że kierowcy potrafią mocno rozpędzać się na prostym odcinku ulicy, szczególnie gdy na okolicznych drogach tworzą się korki i kierowcy wybierają tę trasę jako objazd.

Ostatecznie największe poparcie zyskało rozwiązanie zakładające wykonanie dwóch wyniesionych przejść dla pieszych. Niemal wszyscy obecni opowiedzieli się za takim wariantem, a kilka osób jedynie wstrzymało się od głosu, deklarując, że jest im to obojętne. Nikt nie był przeciwny.

W tym roku zabezpieczono środki wyłącznie na wykonanie dokumentacji projektowej. Same prace budowlane jeszcze się nie rozpoczną.